Membre(s) du Gouvernement qui répond(ent)
Elke Van den Brandt
Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargée de la Mobilité, des Travaux publics et de la Sécurité routière
Réponse
Cette proposition est conforme aux mesures
existantes ou à la législation à venir.
Explication
La Région Bruxelles-Capitale dispose aujourd’hui de différents programmes de mise en accessibilité des transports publics et des espaces publics :
- Un Plan stratégique de mise en accessibilité est annexé au Contrat de service public de la STIB et est en cours de déploiement depuis plusieurs années. L’accessibilité de la STIB s’est fortement améliorée ces dernières années : des centaines d’arrêts de bus et de tram ont été adaptés, plusieurs stations de métro ont été équipées d’ascenseurs, l’app de la STIB a été rendue numériquement accessible et intègre des informations à destination spécifiquement des personnes à mobilité réduite (cf. programme AccessiBus, disponibilité en temps réel des ascenseurs…), le nouveau matériel roulant est parfaitement accessible (nouveaux bus, tram TNG, métro M7…) ;
- En complément à l’amélioration de l’accessibilité du réseau régulier, la STIB offre un service de porte à porte pour les personnes handicapées dont l’autonomie est fortement entravée (TaxiBus). Ce service fonctionne bien (malgré quelques couacs à la reprise post-COVID) et fait l’objet d’une demande en forte croissance année après année ;
- Pour ce qui concerne l’accessibilité des espaces publics, Bruxelles Mobilité veille au respect de normes spécifiques (cf. cahier de l’accessibilité piétonne, RRU…), forment ces agents ainsi que ceux de ses partenaires (communes, STIB) à l’accessibilité des espaces publics et intègre le point de vue des personnes à mobilité réduite dans ses remises d’avis sur les projets de réaménagement via des commissions consultatives (section Modes actifs de la Commission régionale de mobilité) ;
- Pour ce qui concerne plus spécifiquement les trottoirs, la Région Bruxelles-Capitale a fortement investi ces dernières années dans ce domaine. En l’occurrence, Bruxelles Mobilité a mis en place un plan d’entretien des trottoirs (sur voirie régionale) qui intègre, en plus du suivi de corrections ponctuelles, des réaménagements complets de tronçons de trottoirs. Dans ce cadre, les traversées piétonnes sont systématiquement aménagées de plain-pied et les éléments podotactiles installés. Bruxelles Mobilité octroie aussi chaque année des subsides aux communes pour les soutenir dans leurs efforts de mise en accessibilité des cheminements piétons. Depuis la fin 2021, Bruxelles Mobilité a aussi intégré dans l’app FixMyStreet des catégories de signalements concernant spécifiquement l’accessibilité piétonne, ce qui permet aux usagers de la ville de signaler plus facilement des problèmes liés aux revêtements des trottoirs, à l’absence d’abaissement de trottoirs, d’éléments podotactiles…