Dit antwoord is van welk(e) lid of leden van de regering?
Elke Van den Brandt
Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, bevoegd voor Mobiliteit, Openbare Werken en Verkeersveiligheid
Antwoord
Dit voorstel is in lijn met bestaande
maatregelen of toekomstige wetgeving.
Toelichting
Het Brussels Hoofdstedelijk Gewest heeft momenteel verschillende programma’s om het openbaar vervoer en de openbare ruimte toegankelijk te maken:
- Een Strategisch Toegankelijkheidsplan is toegevoegd aan het contract voor openbare dienst van de MIVB en wordt al enkele jaren uitgevoerd. De toegankelijkheid van de MIVB is de laatste jaren aanzienlijk verbeterd: honderden bus- en tramhaltes werden aangepast, verschillende metrostations werden uitgerust met liften, de app van de MIVB werd digitaal toegankelijk gemaakt en bevat specifieke informatie voor personen met beperkte mobiliteit (cf. programma AccessiBus, beschikbaarheid van liften in real time…), en nieuw rollend materieel is volledig toegankelijk (nieuwe bussen, TNG-tram, M7-metro…);
- Naast de verbetering van de toegankelijkheid van het reguliere netwerk biedt de MIVB een deur-tot-deur dienst aan voor personen met een handicap die ernstig in hun zelfstandigheid beperkt zijn (TaxiBus). Deze dienst werkt goed (ondanks een paar haperingen tijdens de heropstart na de coronacrisis) en de vraag ernaar neemt jaar na jaar sterk toe;
- Wat de toegankelijkheid van openbare ruimten betreft, zorgt Brussel Mobiliteit ervoor dat specifieke normen worden nageleefd (cf. Cahier Voetgangerstoegankelijkheid, GSV, enz.), leidt het zijn personeel en dat van zijn partners (gemeenten, MIVB) op in de toegankelijkheid van openbare ruimten en betrekt het het standpunt van mensen met beperkte mobiliteit in zijn adviezen over herinrichtingsprojecten via adviescommissies (afdeling actieve modi van de Gewestelijke Mobiliteitscommissie);
- Wat meer specifiek trottoirs betreft, heeft het BHG de voorbije jaren zwaar geïnvesteerd in dit domein. Brussel Mobiliteit heeft een plan opgesteld voor het onderhoud van de voetpaden (op gewestwegen) dat, naast de opvolging van specifieke correcties, de volledige heraanleg van delen van de voetpaden omvat. In het kader van dit plan worden oversteekplaatsen voor voetgangers systematisch drempelvrij aangelegd en worden er podotactiele elementen geplaatst. Elk jaar kent Brussel Mobiliteit ook subsidies toe aan lokale overheden om hun inspanningen om voetpaden toegankelijk te maken te ondersteunen. Sinds eind 2021 integreert Brussel Mobiliteit ook in de FixMyStreet-app rapporteringscategorieën die specifiek betrekking hebben op de toegankelijkheid voor voetgangers, waardoor het voor stadsgebruikers gemakkelijker wordt om problemen te melden in verband met de trottoirbekleding, het ontbreken van stoepranden en podotactiele tegels, enz.